山东凯一建工机械有限公司生产的塔机均为自升式塔机，安装塔机时均需辅助机具（如汽车起重机等）完成，低塔安装完成后靠自身液压顶升系统完成加节（拆卸）升高。
凯一塔机基本参数均符合国家塔机分类标准（JG/T5037-93），下面对凯一塔机主要参数作简单介绍：
1) 额定起重量：凯一塔机在某一幅度核定的起吊重物的质量，单位t或kg 。能提升的最大质量称额定最大起重量；
2) 额定起重力矩：起重臂为基本臂长时最大幅度与相应的额定起重力的乘积，单位为KN.M。
3) 幅度：起吊运送物料终点至回转中心的距离。其中从回转中心到运送物料最大终点距离称为最大幅度。其中从回转中心到运送无论最小终点距离为最小幅度；
4) 基本高度：无附着塔机的最大起升高度；
5) 起升高度：塔机空载情况下，塔身处于最大高度，吊钩位于最大幅度处，吊钩支撑面对塔机支撑面的允许最大垂直距离。
6) 附着高度：塔机安装需要超过基本高度时必须附着，经过多道附着以后塔机基础面至吊钩支撑面的垂直距离为最大附着高度；
7) 悬臂高度（悬高）：只有附着塔机才能悬臂高度，它是指最上一道附着支架至吊钩支撑面的垂直距离；
8) 回转速度：起重机空载，风速小于3m/s，吊钩位于基本臂最大幅度处和最大高度时的稳定回转速度，单位r/min；
9) 起升速度：塔机空载，吊钩上升至起升高度过程中稳定运行状态下的平均速度，单位为m/min。起升速度依倍率和档位变化；
10) 小车变幅速度：起重机空载，风速小于3m/s，小车稳定运行速度，单位为m/min；
11) 最低稳定下降速度：吊钩滑轮组为最小钢丝绳倍率，吊有该倍率允许的最大起重量，吊钩稳定下降时的最低速度，单位为m/min。起升倍率，起重特性曲线，其中性能表等详见说明书。

凯一塔机由基础、钢结构、机构、电控、安全保护装置五部分组成。下面对凯一塔机的各组成部分进行简要介绍
塔身：按照各名称和位置分为标准节和基础节，基础节用于与基础相连，一般不能互换。塔身由若干节通过高强螺栓连接而成；
底架：塔机底架是将固定基础与塔身可靠连接的重要部件，由于受力大，必须由生产厂家配套，底架分为预埋支腿式和预埋螺栓式。
套架：套架套装在塔身上，上部与下支座相连，负责完成塔机的顶升（或降塔）。
回转塔身：为整体框架结构，下端与上支座相连，上端与塔顶相连，上部分分别有用于安装起重臂和平衡臂的耳板。
司机室：为薄板机构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的钢化玻璃窗，前上窗可以开启，视野开阔，司机室内壁用宝丽板装置，美观舒适，内设有联动操纵台。
上支座：上支座为板壳机构，左右两侧含有安装回转机构的法兰盘。
下支座：下支座为整体箱型结构，下部分分别与塔身节与爬升架相连，上部分与回转支承外圈的下平面通过高强螺栓连接。
电控：电气部分的安装应在低塔安装完毕后进行，参看电气原理图，外部接线图及控制箱接线图，连接各控制及动力电缆，制动器电缆及安全装置，接地装置，障碍灯。
塔帽：为四棱锥形机构，顶部有拉板与起重臂拉板，通过销轴分别与起重臂拉杆、平衡臂拉杆相连，为了安装方便，顶部设有工作平台，塔帽前侧主肢上设有力矩限制器。
平衡臂和平衡重：平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，一般分两节，用销轴连接。平衡臂上设有栏杆机走道，还设置了工作平台，平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身连接，另一端则用两根组合刚性拉杆同塔顶连接。尾部装有平衡重，起升机构，电气控制箱布置在根部。起升机构本身有其独立的底架，用四根销轴固定在平衡臂上。平衡重的重量随起重臂长度的改变而变化。平衡重均采用钢筋混凝土浇注成型，每种平衡重均规定了具体外型尺寸和重量，安装顺序应严格按使用说明书的规定执行。
起重臂总成：包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车和变幅机构，起重臂拉杆安放在起重臂上弦杆的拉杆固定架上。
附着装置：附着架由三根撑杆和两个环梁等组成。两个环梁用螺栓副紧固成附着框架，附着框架的四个角有三根撑杆与之铰接，三根撑杆的端部有耳环与建筑物附着处铰接，三根撑杆应保持在同一水平面内。
塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有起重力矩限制器、起重量限制器。
塔机基础：
固定式塔机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础地质情况严格按照规定执行。采用整体钢筋混凝土基础。
机构：在卷筒轴的末端装有起升高度限位器，当吊运物品达到最高位置时，起升机构能自动停车。回转机构布置在回转支承一侧，由电动机驱动，经行星齿轮减速机带动小齿轮，从而带动塔机上部的起重臂、平衡臂等左、右回转，的、在电机尾部带有盘式制动器，盘式制动器处于常开状态，回转制动器用于有风状态下，将工作或顶升时的塔机定位在规定的方位，严禁用制动器停车。
小车牵引机构是小车变幅的驱动装置，由一台电机驱动，经由行星减速机带动卷筒，通过钢丝绳，使载重小车在起重臂轨道上往返变幅运动。牵引绳有两根，它们的一端分别固定在牵引卷筒的两端。经缠绕后分别向起重臂的前后引出，经起重臂臂根和起重臂臂根端导向滑轮后，两根绳的另一端都固定在载重小车上，变幅时靠这两根绳一收一放来保证载重小车政策工作。载重小车运行到最小和最大幅度时，卷筒上两根钢丝绳的眷属均不得小于3圈。